Ukraina ka bllokuar furnizimet ruse të naftës për Hungarinë e Viktor Orban dhe Sllovakinë e Robert Fico, dy aleatët kryesorë të Vladimir Putinit në Bashkimin Evropian. Kievi ka sanksionuar kompaninë ruse Lukoil, e cila furnizon Budapestin dhe Bratislavën përmes tubacionit Druzhba, arteria kryesore për transportin e naftës nga federata dhe Kazakistani drejt Evropës përmes Ukrainës.

Tani Hungaria dhe Sllovakia i kanë kërkuar ndihmë Komisionit Evropian, duke i kërkuar që të hapë një procedurë konsultimi me Kievin. Të dy vendet po përpiqen të rrisin presionin ndaj Volodymyr Zelensky pasi ata pretenduan javën e kaluar se kishin ndaluar marrjen e naftës nga Lukoil përmes Ukrainës.

Hungaria merr 2 milionë tonë naftë çdo vit nga grupi rus Lukoil, rreth një e treta e totalit të importeve të saj, tha Peter Szijjarto. “Unë fola me ministrin e jashtëm ukrainas. Dhe ai tha se ata lejojnë çdo transferim të naftës, por kjo nuk është e vërtetë”, u tha Szijjarto gazetarëve në margjinat e Këshillit të Punëve të Jashtme në Bruksel. Nëse procedura e konsultimit të Komisionit nuk jep rezultate, Hungaria dhe Sllovakia do ta çojnë çështjen në një gjykatë ndërkombëtare.

Zelensky sulmon Orbanin (pa përmendur emrin): “BE dhe NATO mund të bëjnë pa të”

“Vëllimet e naftës së transituar në korrik janë të njëjta si në periudhat e mëparshme. Nuk ka ndërhyrje te Lukoil, por vëllimet janë të njëjta”, tha Oleksiy Chernyshov, CEO i Naftogaz, kompania kombëtare e naftës dhe gazit në Ukrainë. Furnizimet e Lukoil nëpërmjet degës jugore të gazsjellësit Druzhba përbëjnë rreth 50% të prurjeve të tij dhe rafineritë e Mol në Sllovaki dhe Hungari varen plotësisht nga dërgesat e Lukoil.

Tubacioni i përjashtuar nga sanksionet
Tubacioni Druzhba, i mbiquajtur tubacioni i Miqësisë, është tubacioni më i gjatë i naftës në botë dhe transporton naftën Ural për afërsisht 4 mijë kilometra nga Rusia përmes Ukrainës drejtpërsëdrejti në rafineritë në Poloni, Gjermani, Hungari, Sllovaki dhe Republikën Çeke. Janë rreth 750 mijë deri 800 mijë fuçi naftë bruto në ditë, por ky tubacion ka një kapacitet deri në 1.4 milionë fuçi në ditë.

Pas vendimit të BE-së për të vendosur një embargo ndaj importeve të naftës ruse nga deti, si rezultat i pushtimit të Ukrainës, Hungarisë dhe vendeve të tjera pa dalje në det u lejuan të vazhdojnë blerjen e naftës bruto përmes këtij tubacioni të paktën deri në dhjetor 2024. Por tani Kievi, ndoshta edhe si rezultat i misioneve “paqësore” të Orbanit në Rusi dhe Kinë, ka vendosur ta shtrëngojë atë.

Alternativat
Në një përpjekje për të shitur naftë që nuk dërgohet në Hungari dhe Sllovaki, Lukoil ka shtuar rreth 140,000 ton naftë në planin e tij për të rritur eksportet nga porti rus i Detit të Zi të Novorossiisk. Furnizuesi i dytë më i madh përmes tubacionit Druzhba është Tatneft, i cili gjithashtu furnizon naftë për Mol, ndërsa Gazprom Neft, Russneft dhe disa prodhues të vegjël të pavarur furnizojnë pjesën tjetër. Hungaria gjithashtu mund të importojë naftë nga porti detar kroat i Omisalj nëpërmjet tubacionit Adria, ndërsa Sllovakia mund të marrë naftë vetëm nëpërmjet Hungarisë.